El MV Rachel Corrie zarpó el pasado 26 de mayo desde Irlanda y debido a numerosos problemas mecánicos no pudo llegar al punto de encuentro en la fecha acordada
Quizás pocos recuerden hoy que la Flotilla para la libertad iba a ser originalmente encabezada por el MV Rachel Corrie, un carguero letón con 2.800 toneladas de capacidad abandonado en julio de 2009 en el puerto de Dundalk, Irlanda y que el movimiento Free Gaza compró el pasado 30 de enero. Dará que hablar en los próximos días. No todos los miembros de la flotilla se encuentran detenidos en cárceles israelíes, han muerto o convalecen en hospitales. 11 personas continúan navegando negándose a aceptar la violencia israelí como final de esta iniciativa y tratarán de romper finalmente el bloqueo a Gaza.
El MV Rachel Corrie zarpó el pasado 26 de mayo desde Irlanda y debido a numerosos problemas mecánicos no pudo llegar al punto de encuentro en la fecha acordada. Ayer domingo, al mismo tiempo que los buques asaltados zarpaban hacia Gaza, El Rachel Corrie navegaba a la altura de Malta.
Desde el barco se confirma que sus 11 pasajeros han decidido por unanimidad continuar viaje, pese a lo sucedido, y tratarán de alcanzar Gaza con su carga en los próximos días. Probablemente, también decidan detenerse a recoger más pasajeros.
La memoria de la activista norteamericana asesinada por un bulldozer israelí en Gaza en 2003 trata así de regresar, simbólicamente, al lugar en el que mejor se la recuerda. Y hacerlo con un mensaje de resistencia contra el bloqueo. Lamentablemente ya no está sola. Hoy puede hablarse de al menos una docena de Rachel Corries en la trágica lista de la solidaridad internacional con Gaza aunque la censura militar israelí continúe hurtándole al mundo la lista de muertos y heridos. Una docena de personas que han muerto, casi con total seguridad, porque algún día soñaron lo mismo que ella. Y terminaron en Palestina. O no les dejaron verla.
La lista de pasajeros
Entre los pasajeros del MV Rachel Corrie, una iniciativa conjunta entre la campaña de solidaridad Irlandesa con Palestina y la organización Malasia PERDANA se encuentran Derek Graham, el capitán, y su esposa Jenny. Derek ha dirigido 4 de los viajes que Free Gaza ha realizado entre agosto de 2008 y julio de 2009. Una persona, por tanto, con experiencia no sólo en la travesía sino en lo que supone ser asaltado por la marina israelí, situación a la que se ha visto expuesto en tres de los cuatro viajes realizados.
Junto a ellos viaja Denis Halliday, un diplomático jubilado con 34 años de experiencia en las Naciones Unidas, donde llegó a ser asistente del secretario General, Kofi Annan y fue también Coordinador General de ayuda Humanitaria en Irak en 1997 y 1998. Otra de las pasajeras es Mairead McGuire, activista irlandesa que recibió el premio Nobel de la paz en 1976 y ha participado también con anterioridad en la Flotilla a Gaza.
Seis son los malayos a bordo del Rachel Corrie: Mathias Chang un abogado que ha trabajado como secretario del Presidente de su país viaja junto a tres representantes de la ong PERDANA, Shamsul Akmar Musa Kamal y Ahmad Faizal Azumu. Se han sumado a la travesía el diputado Mohd Nizar Zakaria, y los periodistas Halim Mohamed y Mohd Jufri Judin.
Probablemente, millones de personas les acompañan hoy en su viaje.
Alberto Arce
Tomado: La República.es
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4 jun 2010
Rachel Corrie sigue navegando rumbo a Gaza
El MV Rachel Corrie zarpó el pasado 26 de mayo desde Irlanda y debido a numerosos problemas mecánicos no pudo llegar al punto de encuentro en la fecha acordada
Quizás pocos recuerden hoy que la Flotilla para la libertad iba a ser originalmente encabezada por el MV Rachel Corrie, un carguero letón con 2.800 toneladas de capacidad abandonado en julio de 2009 en el puerto de Dundalk, Irlanda y que el movimiento Free Gaza compró el pasado 30 de enero. Dará que hablar en los próximos días. No todos los miembros de la flotilla se encuentran detenidos en cárceles israelíes, han muerto o convalecen en hospitales. 11 personas continúan navegando negándose a aceptar la violencia israelí como final de esta iniciativa y tratarán de romper finalmente el bloqueo a Gaza.
El MV Rachel Corrie zarpó el pasado 26 de mayo desde Irlanda y debido a numerosos problemas mecánicos no pudo llegar al punto de encuentro en la fecha acordada. Ayer domingo, al mismo tiempo que los buques asaltados zarpaban hacia Gaza, El Rachel Corrie navegaba a la altura de Malta.
Desde el barco se confirma que sus 11 pasajeros han decidido por unanimidad continuar viaje, pese a lo sucedido, y tratarán de alcanzar Gaza con su carga en los próximos días. Probablemente, también decidan detenerse a recoger más pasajeros.
La memoria de la activista norteamericana asesinada por un bulldozer israelí en Gaza en 2003 trata así de regresar, simbólicamente, al lugar en el que mejor se la recuerda. Y hacerlo con un mensaje de resistencia contra el bloqueo. Lamentablemente ya no está sola. Hoy puede hablarse de al menos una docena de Rachel Corries en la trágica lista de la solidaridad internacional con Gaza aunque la censura militar israelí continúe hurtándole al mundo la lista de muertos y heridos. Una docena de personas que han muerto, casi con total seguridad, porque algún día soñaron lo mismo que ella. Y terminaron en Palestina. O no les dejaron verla.
La lista de pasajeros
Entre los pasajeros del MV Rachel Corrie, una iniciativa conjunta entre la campaña de solidaridad Irlandesa con Palestina y la organización Malasia PERDANA se encuentran Derek Graham, el capitán, y su esposa Jenny. Derek ha dirigido 4 de los viajes que Free Gaza ha realizado entre agosto de 2008 y julio de 2009. Una persona, por tanto, con experiencia no sólo en la travesía sino en lo que supone ser asaltado por la marina israelí, situación a la que se ha visto expuesto en tres de los cuatro viajes realizados.
Junto a ellos viaja Denis Halliday, un diplomático jubilado con 34 años de experiencia en las Naciones Unidas, donde llegó a ser asistente del secretario General, Kofi Annan y fue también Coordinador General de ayuda Humanitaria en Irak en 1997 y 1998. Otra de las pasajeras es Mairead McGuire, activista irlandesa que recibió el premio Nobel de la paz en 1976 y ha participado también con anterioridad en la Flotilla a Gaza.
Seis son los malayos a bordo del Rachel Corrie: Mathias Chang un abogado que ha trabajado como secretario del Presidente de su país viaja junto a tres representantes de la ong PERDANA, Shamsul Akmar Musa Kamal y Ahmad Faizal Azumu. Se han sumado a la travesía el diputado Mohd Nizar Zakaria, y los periodistas Halim Mohamed y Mohd Jufri Judin.
Probablemente, millones de personas les acompañan hoy en su viaje.
Alberto Arce
Tomado: La República.es
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12 mar 2010
El juicio (póstumo) de Rachel Corrie
Esta semana comienza un juicio poco común en Israel, que la gente de todo el mundo estará observando con atención. Este juicio involucra la trágica muerte de una estudiante estadounidense de 23 años llamada Rachel Corrie. El 16 de marzo de 2003 murió aplastada por una topadora militar israelí.
Rachel era voluntaria del grupo Movimiento de Solidaridad Internacional (MSI) que se formó luego de que Israel y Estados Unidos rechazaran una propuesta de la entonces Alta Comisionada de Derechos Humanos de las Naciones Unidas, Mary Robinson, de enviar observadores internacionales de derechos humanos a los territorios ocupados. El MSI se define como “un movimiento liderado por palestinos comprometido con la resistencia a la ocupación israelí de tierra palestina mediante métodos y principios no violentos y de acción directa”. Israel estaba construyendo un gran muro de acero para separar Rafah de Egipto, y estaba demoliendo casas y jardines con topadoras para crear una “zona de contención”. Rachel Corrie y otros siete activistas del MSI fueron convocados aquel día de marzo para proteger la casa de la familia Nasrallah, amenazada de demolición por dos topadoras blindadas israelíes, fabricadas por la empresa estadounidense Caterpillar.
Cindy Corrie, la madre de Rachel, relató lo sucedido: “La topadora avanzó hacia Rachel. Ella asumió una posición que dio a entender que no se movería. Tenía puesto su chaleco naranja. Cuando la topadora continuó avanzando, ella se paró sobre el terraplén y un testigo declaró que su cabeza se asomaba por encima de la hoja de la topadora, o sea que se la podía ver claramente, pero la topadora siguió avanzando sobre ella, hasta aplastar su cuerpo. Se detuvo y luego dio marcha atrás, según la declaración del testigo, sin levantar la hoja, de manera que retrocedió nuevamente por encima de ella. Sus amigos gritaban todo el tiempo a los conductores de la topadora que se detuvieran. Corrieron hacia ella rápidamente y ella les dijo: ‘Creo que me quebré la espalda’. Esas fueron sus últimas palabras”.
Poco después de la muerte de Rachel, la familia Corrie se reunió con el Departamento de Estado del gobierno de Bush. Fue en ese momento que surgió por primera vez la idea de presentar una demanda civil, mencionada por el propio jefe de personal del entonces Secretario de Estado Colin Powell, Lawrence B. Wilkerson. Craig Corrie, el padre de Rachel, recuerda: “El me dijo: ’Si fuera mi hija, los demandaría. No me importa el dinero. No me importaría nada. Demandaría al estado de Israel.” Finalmente, la familia Corrie terminó haciendo justamente eso.
Justo antes de dirigirse al Aeropuerto JFK en Nueva York para asistir al juicio en Haifa, Israel, Craig Corrie me habló de la demanda:
“Realmente, para nuestra familia esta es la culminación de siete años de pedir algún tipo de justicia por el asesinato de Rachel. Y hemos intentado por los medios diplomáticos, y hemos pedido una investigación encabezada por Estados Unidos de la muerte de Rachel. También entendemos que los israelíes, a través del Primer Ministro Sharon, prometieron al presidente Bush realizar una investigación exhaustiva, creíble y transparente acerca de la muerte de Rachel. Pero, según los parámetros de nuestro propio gobierno, eso no ha sucedido. Entonces sólo nos queda presentar una demanda civil. Así que estamos acusando al Estado de Israel de haber matado a Rachel en forma intencional o bien de ser culpable de flagrante negligencia en su muerte”.
Según un informe de Human Rights Watch de 2005, las “investigaciones de Israel acerca del asesinato de Corrie…no llegan a cumplir con la transparencia, la imparcialidad, y la exhaustividad exigidas por el derecho internacional”.
El juicio civil, dice Craig Corrie, no tiene que ver con los daños y perjuicios monetarios, sino con descubrir información, en el mismo sentido en que “[el Arzobispo sudafricano] Desmond Tutu habla de subsanar las lágrimas en la sociedad. Y creo que es más bien como una herida en el brazo, es imposible esperar que la mitad de una herida se cure y la otra mitad quede sin curar”. La familia Corrie nunca habla solamente de su hija, sino también sobre la difícil situación del pueblo palestino y el sitio israelí en Gaza. Según las últimas cifras del Comité Israelí Contra la Demolición de Viviendas, 24.145 viviendas han sido demolidas en los territorios ocupados desde 1967, entre ellas 4.247 que las Naciones Unidas estima fueron destruidas durante la Operación Plomo Fundido, como llamó Israel a su ataque militar contra Gaza en diciembre de 2008 y enero de 2009.
Por supuesto que no sólo se destruyeron viviendas. Más de 1.400 palestinos y 13 israelíes murieron. La familia Corrie también expresa preocupación por el daño psicológico infligido a los soldados israelíes. Craig Corrie dijo, “Perdimos a Rachel, y eso duele todos los días, pero el conductor de una topadora perdió gran parte de su humanidad cuando aplastó a Rachel. B’Tselem nos dijo, por ejemplo, que en 2004, creo, la mayor causa de muertes, proporcionalmente, de soldados israelíes, fue el suicidio. Esto tiene un costo enorme para los soldados”.
El comienzo del juicio coincide con la primera visita de Joe Biden a Israel como Vicepresidente. Como presidente del Comité de Relaciones Exteriores del Senado, Biden procuró obtener respuestas por la muerte de Rachel Corrie durante las audiencias de confirmación del Embajador de Estados Unidos en Israel James Cunningham.
Biden conoce el dolor de perder a una hija. Su propia hija murió junto a su primera esposa en un accidente automovilístico en 1972. La familia Corrie pide a la gente de todo el mundo que los acompañe el 16 de marzo, en el aniversario de la muerte de Rachel, en busca de verdad, responsabilidad y justicia.
Cindy Corrie dice, “B’Tselem y Human Rights Watch y otras organizaciones han hablado de la impunidad de la que gozan las fuerzas armadas israelíes debido a que no deben rendir cuentas en tribunales ni en otros ámbitos. Y espero que la gente se movilice para decir ‘Ya fue suficiente’ y para pedir que se haga justicia por Rachel, pero vinculando su caso con estos temas más amplios”.
Amy Goodman
Tomado de Democracy Now
Traducción Mercedes Camps
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Rachel Corrie
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